Het zelf loskoppelen van het gaspedaal op de dubbele bediening voor een CBR examenrit kan uw financiële ondergang worden! Dat is de waarschuwing van verzekeringsexperts. In het geval van schade, ernstig letsel van de examenkandidaat of erger, betekent dit zelf loskoppelen dat alle schade op u verhaald zal worden. Dat kan in de miljoenen lopen en deels niet gedekt worden door uw verzekering. Wanneer de examinator het gaspedaal loskoppelt is het CBR aansprakelijk.
Al ruim twintig jaar hebben examinatoren de opdracht om examenritten te rijden zonder de aanwezigheid van het gaspedaal op de dubbele bediening. De reden weet eigenlijk niemand in de rijschoolwereld, maar is in feite erg simpel: het CBR sluit daarmee het risico uit dat een examinator in plaats van op de rem te trappen het gaspedaal intrapt.
‘Dat is natuurlijk een stupide argument, maar rijscholen ondergaan het omdat het CBR de baas is. Er zijn al rijschool-eigenaren financieel – ook in privé – ten ondergegaan, zonder zelf aanwezig te zijn geweest bij het praktijkexamen. Stel eens voor: een examenkandidaat die tijdens het examen bij het invoegen op de snelweg onvoldoende snelheid heeft of de snelheid van een hardrijdende vrachtwagen verkeerd inschat. Of stilvallen op een spoorwegovergang! Alle schade die voortkomt uit een ongeval waarbij de juridisch bestuurder geen gas kon bijgeven wordt op u verhaald als u zelf het gaspedaal op de dubbele bediening heeft losgekoppeld. Wanneer u dat overlaat aan de examinator is die persoonlijk verantwoordelijk, omdat de CBR medewerker in dat geval uw dubbele bediening gedeeltelijk onklaar heeft gemaakt’.
In Duitsland en andere landen kan dit niet gebeuren, omdat de examinator op de achterbank zit. Juist om die reden!
en kies daarna