‘Verkeersveiligheid’ als dekmantel: hoe CBR en ministerie jongeren misleiden

In het voorjaar van 2023 stuurt de hoogste ambtenaar van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, directeur-generaal Kees van den Burg, een dreigbrief. Daarin kondigt hij een juridische procedure aan als een citaat van zijn medewerkster Geertje Hegeman – hoofd Verkeersveiligheid binnen het departement – niet per direct wordt verwijderd van een blog voor rijschoolhouders. Volgens het ministerie zou Hegeman zich niet herkennen in de uitspraak en zou zij deze nooit hebben gedaan.

Het is illustratief voor de wijze waarop het ministerie en het CBR geen middel schuwen om een historische fabel “te vuur en te zwaard” te bestrijden. Het is het toonbeeld van een onbetrouwbare overheid.

De brief uit de ambtelijke top valt op de deurmat bij de bekendste criticus binnen de rijschoolwereld: Henrie Kamps.

Per omgaande laat Kamps de directeur-generaal weten dat op het blog Rijvisie – tot het CBR door censuur het blog het zwijgen oplegde het meest gelezen rijschoolblog van Nederland – een videofragment te zien is waarin Geertje Hegeman zelf exact die woorden uitspreekt die in het gewraakte citaat zijn opgenomen. In dat fragment erkent zij dat het CBR geen wettelijke bevoegdheid heeft op het gebied van rijopleiding en geeft zij toe dat er geen of nauwelijks bewijs bestaat dat rijlessen leiden tot hogere verkeersveiligheid.

[tekst gaat door onder video]

Haar uitspraken raken de kern van het probleem. Het CBR wil, zo verklaarde voormalig algemeen directeur Alexander Pechtold eerder in de talkshow van Eva Jinek, “meer invloed in de rijschoolwereld”.

Om die maximale invloed af te dwingen past het CBR wet- en regelgeving naar eigen inzicht toe, wanneer het dat uitkomt. Het zelfstandig bestuursorgaan is eraan gewend geraakt zichzelf boven de wetgevende macht te plaatsen. Dat concludeert de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA), in 2022 opgericht door Kamps, keer op keer in haar onderzoeken naar misleiding, oneerlijke handelspraktijken en gesjoemel met examencapaciteit door het CBR.

[tekst gaat door onder video]

In 2023 blijkt bovendien uit documenten die het CBR op grond van de Wet open overheid op de eigen website moest publiceren dat landsadvocaat Pels Rijcken de directie van het CBR adviseerde dat het orgaan op basis van zijn wettelijke mandaat geen rol kan en mag spelen bij het ontwikkelen en exploiteren van de Rijopleiding In Stappen (RIS).

Volgens de VCBA misbruikt het CBR structureel het begrip ‘verkeersveiligheid’ om bestaande wet- en regelgeving terzijde te schuiven. Dat het Directoraat-Generaal Mobiliteit van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat hierin volledig meegaat, is volgens de vereniging veelzeggend.

“Je wilt als CBR dat jongeren zich bewust zijn van de verkeersregels en wetten in ons land,” aldus de voorzitter van de VCBA, “maar ondertussen lap je diezelfde wetten en regels – met medeweten en medewerking van topambtenaren als DG Kees van den Burg en adjunct-DG Marion Smit – aan je laars.”