Kamps: “Toen alle jongeren 16 weken moesten wachten op een praktijkexamen kon je via Brünen bij het CBR in Enschede binnen 1 week afrijden”

Hij begrijpt de boosheid en frustratie bij grote opleiders als Ezendam en Brünen maar al te goed. Vanaf het moment dat hij in 2022 artikelen plaatste op RijschoolProfs is Henrie Kamps mikpunt van intimidatie, beledigingen en zelfs fysiek geweld. Zo werd hij op 8 maart 2022 ernstig mishandeld, nadat Ezendam, Brünen én zelfs managers van het CBR hem in de val lokten bij het Enschedese examencentrum om ‘wat hij publiceerde’

Ook de ongekende (media)hetze die daarna door CBR directeur Alexander Pechtold en ‘ja-knikkers’ van de voormalig politiek leider van D66 over hem werd afgeroepen zorgde er niet voor dat hij zwijgt. Kamps werd 30 jaar geleden al in de media een ‘straatvechter’ genoemd en zelfs na zijn pensioen blijft hij die geuzennaam eer aan doen. Hij verwijt ‘ja-knikkers’ als Mark Keijsers, Irene Maris en Elise Verheij dat ze de CBR directie actief hebben geholpen met opruiing en haatzaaierij en daarbij ambtsmisdrijven hebben gepleegd en/of strafbaar hebben gehandeld.

‘Ik begrijp al die haat wel, tenminste vanuit de grote opleiders in Twente. Daarbij moet ik wel zeggen dat Verkeersschool Brookhuis en Verkeersschool Olav Fijen mij nooit onheus hebben bejegend. Het zijn de eigenaren van Ezendam en Brünen die zich gedragen als criminelen. Die opereren in samenwerking met medewerksters van het CBR zoals we dat in het verleden ook wel hebben gezien bij de glazenwassers en schoorsteenvegers. Ook daar werd intimidatie en geweld niet geschuwd om anderen die zich met de business bemoeiden een lesje te leren’ zegt Kamps.

Kamps en de door hem (mede) opgerichte vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) hebben overduidelijk een open zenuw geraakt bij de beide grote opleiders en een deel van de CBR medewerkers in Twente. Onderzoek heeft aangetoond dat er verboden afspraken bestaan tussen het CBR en met name de beide ‘agressieve’ opleiders. Daardoor kunnen deze zich verrijken. Of er sprake is van ambtelijke corruptie is niet onderzocht. ‘Dat is aan het CBR, de politie en Justitie’ aldus VCBA.

“Wij doen onderzoek naar onrechtmatige bevoordeling van leerlingen van Brünen en Ezendam en dat blijven wij doen, totdat de CBR directie of Justitie ingrijpt. De misstanden hebben deels betrekking op onrechtmatige bevoordeling via de RIS-certificering en bevoordeling tijdens de examinering. Wij hebben tussen 2022 en 2025 een patroon ontdekt in hoe kandidaten van deze twee opleiders tijdens het praktijkexamen worden bevoordeeld; door examenritten die niet voldoen aan de wettelijke tijdsduur van minimaal 35 minuten, het niet uitvoeren van de verplichte twee Bijzondere Verrichtingen en andere zaken. Daar hebben we veelvuldig over gepubliceerd en gecommuniceerd met het ministerie (DGMo) en de CBR directie en dat blijven we doen” aldus de voorzitter van VCBA. 

De voorzitter, die anoniem wil blijven vanwege het risico op represailles vanuit het CBR, vervolgt: ‘Ik noem een voorbeeld. Een vrijwilliger van VCBA, niet Henrie Kamps, heeft in 2023 als ‘mistery guest’ gebeld met de helpdesk van Brünen voor een adviesgesprek. Hij deed dat op het moment dat de wachttijd voor een eerste praktijkexamen gemiddeld 16 weken was. Uit het gesprek wordt duidelijk dat dit bij Brünen veel sneller kan onder de noemer ‘spoedexamen’. Maar daarbij worden niet de voorwaarden gehanteerd die het CBR hanteert voor spoedexamens. Brünen en Ezendam konden veel sneller examenplekken kopen dan alle andere rijscholen in Twente. Dat wisten wij al, omdat gebleken was uit een onderzoek van de eveneens kritische Deldense rijschoolhouder Erik Boensma, dat het CBR verborgen RIS-capaciteit gebruikte om Ezendam en Brünen sneller aan examenplekken te helpen. Noem het hoe je wilt, maar in mijn ogen is dat crimineel handelen.’