Naar aanleiding van vragen vanuit het ministerie heeft het CBR bevestigd dat de beloofde 100 EXTRA examinatoren nooit in dienst zijn genomen. Van de 193 opgeleide examinatoren in twee jaar belandden 62 nieuwe examinatoren na het eerste jaarcontract gewoon weer in de WW. Dat blijkt uit een schriftelijke reactie van secretaris-generaal Marc Konings van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan dupeerde ‘nieuwe’ medewerkers van het CBR.
Voor de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) is de reactie van de Secretaris-generaal aanleiding voor een nieuw gesprek met de vaste Kamercommissie I&W.
‘De reactie van de secretaris-generaal van het ministerie bevestigd wat wij al een tijdje vermoeden. Het CBR heeft helemaal geen 100 extra examinatoren aangenomen sinds de belofte die Alexander Pechtold deed in 2021. Erger, het lukt de directie van het CBR kennelijk niet eens om het jaarlijkse natuurlijk verloop op te vangen met nieuwe examinatoren. Dit antwoord bevestigd dat het Ministerie geen enkele grip heeft op het CBR. Als opdrachtgever vanuit de overheid richting het zelfstandig bestuursorgaan is het de taak van het Ministerie om misstanden, misleidingen, wanbeleid nauwlettend op te volgen. Maar topambtenaren beperken zich simpelweg tot vragen stellen aan de CBR directie en papegaaien de antwoorden die ze krijgen 1op1 door richting melders, klagers, de minister en de Tweede Kamer. Dat vertrouwen verdient het CBR niet al was het maar omdat ze ook al in 2019 onder verscherpt toezicht zijn gesteld door het Ministerie vanwege soortgelijke chaos. Dezelfde managers zitten er nu nog steeds en hebben het geluk dat hun nieuwe algemeen directeur leugens, misleiding en zwendel niet schuwt. Erger, het is zijn natuurlijke aard.’
‘De klacht van ‘afgedankte’ opgeleide nieuwe examinatoren is het zoveelste voorbeeld van de schandelijke manier waarop de top van het CBR omgaat met mensen. Wij doen al twee jaar onderzoek naar de misstanden richting de jonge consument, ingeschreven rijschoolhouders, maar nu blijkt dus dat managers bij het CBR zich niet anders gedragen als het gaat om nieuwe examinatoren. Om collega’s. Om mensen met een gezin. Je vraagt je af of de secretaris-generaal van het ministerie zich wel realiseert wat de impact is op 60 mensen die in feite al in loondienst waren als examinator bij het CBR, om vervolgens na het eerste jaar met een kletsverhaal teruggestuurd te worden in de WW. Alsof examineren ‘rocket science’ is.
Mensen die hun vorige baan al hadden opgezegd en met mooie beloftes en na een strenge voorselectie twee maanden lang de opleiding hadden gevolgd en voltooid. Sommigen hebben afscheid genomen van hun rijschool en weer anderen bijvoorbeeld van een goed betaalde baan in de luchtvaart. Ongelofelijk! En dat allemaal ten koste van rijscholen en de consument, want mede door een tekort aan examinatoren lukt het dit CBR inmiddels al drie jaar niet om de wachttijden weer op de ‘wettelijke’ norm te krijgen
Er is geen enkel toezicht op dit zelfstandig bestuursorgaan vanuit de overheid, ze doen maar wat. En vrijwel alles wat de top van het CBR doet is gebaseerd op macht’. Ze hebben een eigen keizerrijkje gemaakt en de chaos reageert. Maar anno 2025 maakt dat topambtenaren bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat helemaal niets uit. Die denken dat de banen voor het oprapen liggen en hebben allang niet meer het besef dat ze eerlijk moeten zijn richting minister en de Tweede Kamer. Laat staan richting de burgers, zoals deze groep ‘afgedankte’ examinatoren ’ aldus de VCBA.
en kies daarna