VCBA: Dashcam-video bewijst opnieuw dat een Hengelose examinator een niet wettig praktijkexamen afneemt bij Brünen kandidaat!

Vanmiddag om 13.05 uur stonden vrijwilligers van de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) in de startblokken om een examenrit van een kandidaat van de Enschedese Verkeersschool Brünen te spotten (volgen). Het betreft de eerste steekproef sinds de aankondiging door de nieuwe algemeen directeur bij het CBR, Nanouke van ’t Riet, van een kort geding tegen een van de VCBA-vrijwilligers: Henrie Kamps. Volgens VCBA is voortzetting van de steekproeven noodzakelijk, omdat ook vandaag weer blijkt dat er geen sprake is van een praktijkexamen dat voldoet aan de wettelijke vereisten.

„Wie de onderstaande video bekijkt, ziet dat deze examenkandidaat slechts één bijzondere verrichting hoeft uit te voeren. Daarnaast krijgt de kandidaat niet de verplichte onderdelen ‘invoegen op de snelweg’ en ‘navigatieopdracht’. Ook duurt de examenrit aanzienlijk korter dan de minimale tijdsduur van 35 minuten. Deze kandidaat is maar 25 minuten onderweg geweest en keert dan al terug bij het examencentrum. Dan is dat geen geldig praktijkexamen volgens de wet: het Reglement Rijbewijzen. Dat is exact een van de argumenten voor ons onderzoek en is bekrachtigd bij vonnis van de voorzieningenrechter op 8 maart 2023.

“Het bevestigd ook het beeld van onze steekproeven in de voorbij jaren. Sinds wij zijn gestart met ons onderzoek naar malversaties bij het CBR in Twente zijn er al enkele honderden praktijkexamens ‘gespot’, waarbij de tijdsduur gemiddeld bijna 10 minuten korter is dan de wettelijk vastgestelde 35 minuten.

Het is toch onvoorstelbaar dat deze nieuwe directrice, Nanouke van ’t Riet, deze week via de media aankondigt dat zij een hogere verkeersveiligheid tot speerpunt van haar beleid bestempeld en vervolgens via het zoveelste kort geding onderzoek naar objectieve, wettelijke examinering tegenwerkt?

Nog even los van het feit dat uit een tv-interview met het Hoofd Verkeersveiligheid op het ministerie, Geertje Hegeman, blijkt dat de verkeersveiligheid niet door het volgen van rijlessen wordt bepaald. Mevrouw Van ’t Riet zou zich moeten realiseren dat niet objectieve examinering door haar eigen medewerkers, zoals op onderstaande video is te zien, zeker niet bijdraagt tot een hogere verkeersveiligheid. Daarnaast heeft zij ook nog de illusie dat het CBR slagingspercentage van belang is voor een hogere verkeersveiligheid, terwijl het algemeen bekend is dat dit slagingspercentage massaal wordt gemanipuleerd. Dat weet het CBR; zo bleek vorig jaar uit een artikel in het Algemeen Dagblad.

‘Omdat Verkeersschool Brünen geen tussentijdse toetsen door het CBR laat afnemen, moeten examenkandidaten van deze BOVAG-opleider in alle gevallen de bijzondere verrichtingen uitvoeren. Zij kunnen immers geen vrijstelling hebben, omdat zij geen tussentijdse toets bij het CBR hebben gedaan. Op zich is dat fenomeen al vreemd, omdat Brünen instructeurs allemaal door het CBR gecertificeerd zijn als RIS-instructeur en binnen de voorwaarden van die door het CBR ontwikkelde en geëxploiteerde rijopleiding is het verplicht om de 3e deeltoets te laten uitvoeren door een CBR-examinator. Maar dat doet Brünen, zo blijkt uit de Open Data die het CBR per drie maanden moet publiceren, helemaal niet. Brünen doet dat in eigen beheer en dus kunnen leerlingen van Brünen geen vrijstelling voor de bijzondere verrichtingen hebben.”, aldus de voorzitter van de VCBA.