Terwijl het CBR vorige week, 1 juli, bezig was met het zoveelste kort geding tegen Henrie Kamps stuurde de voormalig rijschoolhouder en ‘klokkenluider’ in zijn nieuwe rol als voorzitter van de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) een brief met bewijsmateriaal naar de Autoriteit Consument & Markt (ACM), waarin gevraagd wordt om – mede namens honderden niet bij het CBR ingeschreven rijopleiders – onderzoek te doen naar het onrechtmatig karakter van het CBR slagingspercentage.
dit artikel is geschreven met behulp van kunstmatige intelligentie (AI)
In de brief somt VCBA de argumenten op waarom de overheid, het CBR is als zelfstandig bestuursorgaan onderdeel van de overheid, niet langer een onbetrouwbaar slagingspercentage zou mogen publiceren en promoten. Ook gaat de brief in op het feit dat het CBR slagingspercentage bewust misbruikt werd en wordt om opeenvolgende ministers en de Tweede Kamer onjuist te informeren; met als doel dat het CBR een grotere invloed krijgt op de rijschoolbranche en ‘slecht’ presterende rijscholen. Daardoor worden (jonge) consumenten misleid en financieel benadeeld.
VCBA toont een fragment uit een brief die in 2021 geschreven is door de huidig directeur Bedrijfsvoering Jan Jurgen Huizing. Daarin erkent de collega van voormalig algemeen directeur Alexander Pechtold dat het CBR in het misleidende slagingspercentage inderdaad het aantal lesuren niet meeweegt. Ook wordt de Tussentijdse Toets, in feite een verkapt praktijkexamen, niet meegewogen. Nog kwalijker is het dat het slagingspercentage massaal gemanipuleerd wordt door bij het CBR ingeschreven rijopleiders, iets waarvan het CBR in een artikel in het Algemeen Dagblad zegt zich bewust te zijn.
In de brief schrijft de voorzitter van Consumentenbelang Autorijbewijs onder andere:
Samen met een groeiend aantal onafhankelijke rijscholen, die niet bij het CBR zijn ingeschreven en daardoor niet worden vermeld in de door het CBR actief gepromote CBR Rijschoolzoeker, verzoeken wij u onderzoek te doen naar de wetenschappelijke onderbouwing van het CBR-slagingspercentage en naar de mogelijkheden die het huidige systeem biedt om deze cijfers te manipuleren.”
Wij achten dit des te urgenter nu het CBR-slagingspercentage inmiddels zelfs door de minister van Infrastructuur en Waterstaat wordt gebruikt als onderbouwing voor voorgenomen wijzigingen van wet- en regelgeving. Juist daarom achten wij het van belang dat de ACM, net zoals zij toezicht houdt op misleidende informatie van commerciële ondernemingen, onderzoekt of ook een zelfstandig bestuursorgaan consumenten mag informeren met statistieken die mogelijk een vertekend beeld geven.
Een eerdere brandbrief van Consumentenbelang Autorijbewijs zorgde in 2025 al voor Kamervragen aan de toenmalige minister. In het antwoord van de minister ging deze volledig voorbij aan het onderdeel waarin VCBA de misstanden met het CBR slagingspercentage aankaart. Op een vervolgbrief van VCBA aan de toenmalige vaste kamercommissie Infrastructuur & Waterstaat ontving de consumentenvereniging tot op heden geen reactie vanuit de Tweede Kamer.
Ook toenmalig minister van Infrastructuur & Waterstaat, Barry Madlener (PVV) ontving vanuit Consumentenbelang Autorijbewijs een brief waarin hij werd gewezen op de onvolledige beantwoording van Kamervragen.
De kamervragen leidden begin 2025 wel tot enkele aangenomen moties waarmee het CBR werd genoodzaakt tot het nemen van maatregelen die zij jarenlang weigerde, waaronder het tijdelijk ‘on hold’ zetten van de Tussentijdse Toets en het publiceren van de werkelijke wachttijd voor het aanvragen van het eerste praktijkexamen.
fragment uit brief van de Directeur Bedrijfsvoering – Jan Jurgen Huizing – over CBR slagingspercentage
In de discussie over het Nationaal Leerplan Rijopleiding dreigt een belangrijke schakel in de rijschoolwereld over het hoofd te worden gezien: de zogenaamde Rijschool Administratie Kantoren (RAK’s). Juist in een toekomst waarin de overheid de rijopleiding verder wil reguleren, moeten deze onafhankelijke bemiddelaars in examencapaciteit blijven bestaan. RAK’s vervullen al […]
De Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) vraagt de minister van Infrastructuur en Waterstaat om het CBR te verbieden Rijschool Administratie Kantoren (RAK’s) als rijschool op te nemen in de officiële CBR Rijschoolzoeker. Volgens de VCBA worden consumenten hierdoor misleid, omdat RAK’s vaak geen rijopleider zijn, maar commerciële dienstverleners die CBR-examens reserveren […]
Voor het eerst in vijf jaar vraagt de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) het bestuur van de Koepel om zich uit te spreken over de kwestie rond het onbetrouwbare en misleidende CBR-slagingspercentage. Niet eerder richtte de consumentenorganisatie zich tot de KRV, maar nadat de huidige voorzitter, Ruud Rutten, vanwege gezondheidsredenen is […]
