Voor het eerst in vijf jaar vraagt de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) het bestuur van de Koepel om zich uit te spreken over de kwestie rond het onbetrouwbare en misleidende CBR-slagingspercentage. Niet eerder richtte de consumentenorganisatie zich tot de KRV, maar nadat de huidige voorzitter, Ruud Rutten, vanwege gezondheidsredenen is vertrokken en Verjo-medewerker Anthony Boeink tijdelijk het voorzitterschap op zich heeft genomen, hoopt VCBA dat de belangrijkste ‘gesprekspartner’ van het CBR kritisch kijkt naar het misleidende karakter van het CBR-slagingspercentage. Vanwege het grote belang voor rijscholen die via hun branche-organisatie worden vertegenwoordigd door KRV heeft het bestuur van VCBA vandaag de brief openbaar gemaakt.
‘Ik heb vóór de oprichting van de Koepel bij mij thuis een prima gesprek gehad met Anthony Boeijink. Juist vanwege het feit dat hij geen grote rijopleider is én zijn werkgever in juridische procedures met het CBR is of was verwikkeld, verwacht ik dat er een gerede kans is dat KRV zich uitspreekt over het feit dat het CBR te veel invloed heeft gekregen in de rijschoolwereld terwijl het zelfstandig bestuursorgaan daarvoor helemaal geen wettelijk mandaat heeft, zoals blijkt uit het onderstaande interview met het Hoofd Verkeersveiligheid van het ministerie. Dit is het moment waarop de KRV kan aantonen dat zij is opgericht om de belangen te behartigen van rij- en theorieopleiders en geen verlengstuk is van het CBR’, aldus VCBA-voorzitter Henrie Kamps.
[tekst gaat door onder video]
De voorzitter van VCBA nodigt in de brief interim-voorzitter Anthony Boeink uit voor een tweede gesprek ‘aan de keukentafel’ om hem inzage te geven in het bewijs dat er door opeenvolgende ministers ten onrechte waarde is gehecht aan uitspraken van de CBR-directie over de zorgwekkende ontwikkeling van het CBR-slagingspercentage.
‘Ik kan mij best voorstellen dat een slagingspercentage een goede graadmeter is, maar dan moet dat slagingspercentage wel wetenschappelijk onderbouwd zijn en moet een onafhankelijke partij worden belast met het toezicht op het slagingspercentage. Daar is nu al decennialang geen sprake van. Veel rijscholen sturen minder getalenteerde examenkandidaten naar Rijschool Administratie Kantoren, waardoor de resultaten van die minder goede examenkandidaten niet meer worden meegewogen in het slagingspercentage van de eigen rijschool. Ook zijn er rijopleiders die een tweede inschrijving hebben bij het CBR. Die werken op dezelfde wijze: ze selecteren wie er een praktijkexamen krijgt via de rijschool die een hoog slagingspercentage moet hebben en wie een examen aanvraagt via de tweede inschrijving. Die laatste examenkandidaten zullen niet verschijnen wanneer een jonge consument via de CBR-Rijschoolzoeker kiest voor “Slagingspercentage eerste examens. Ons verzoek aan de ACM is er ondermeer op gericht dat wij vinden dat het juist te overheid is die misleidende informatie verspreid. Dat het CBR in een artikel via het Algemeen Dagblad erkent dat men op de hoogte is van de malversaties maak het allemaal nog kwalijker.” aldus Kamps.
[tekst gaat door onder afbeelding]
Vorig jaar ontdekte VCBA naar aanleiding van het faillissement van ANWB Rijopleiding Hartemink BV dat de holding van deze rijopleider ook grote aantallen praktijkexamens liet afnemen door het CBR via een tweede inschrijving: Hartemink Verkeersopleidingen BV. De Eibergse rijschool lag al vier jaar onder de loep bij een meerjarig onderzoek van de consumentenvereniging bij het CBR-examencentrum in Enschede/Hengelo. Dat onderzoek richtte zich op de bevoordeling van grote rijopleiders door het CBR.
andere berichten over dit onderwerp
PETER | ‘Ik moet nog twintig jaar tot mijn pensioen, maar ik vrees dat dit niet gaat lukken in de rijschoolwereld’
RAYMOND: ‘Ik wil niet langer een inschrijving bij het CBR, omdat ik ervan overtuigd ben dat het slagingspercentage wordt misbruikt door het CBR’
VCBA: Ministerie moet onderzoek naar betrouwbaarheid CBR Rijschoolzoeker!
AYAZ: “Mijn slagingspercentage steeg snel boven de 50% door een bekend trucje”
VCBA start pilot voor rijscholen met laag CBR-slagingspercentage: “Binnen een jaar is een stijging van 10 procent mogelijk”
