Column

COLUMN | Wacht met de dure RIS-bijscholing die nodig is volgens het Nationaal Leerplan Rijopleiding! Er komen richting 2030 nieuwe, rendabelere opleidingsmethodieken in de branche!

21 oktober 2026

Meer dan twintig jaar geleden presenteerde ik samen met de eigenaar van de Videoland videotheken de eerste versie van het online verhuurplatform. Ruim 200 franchiser geloofden er niet in de consumenten binnen tien jaar hun favoriet film liever online bekijken, dan door weer en wind naar de videotheek te fietsen […]

IBKI zou beter moet kunnen onderbouwen waarom de WRM bijscholing zwaarder moet worden!

18 oktober 2026

Het zal geen enkele WRM-instructeur zijn ontgaan dat het IBKI de eisen voor de WRM-bevoegdheid fors aanscherpt, maar slechts weinig instructeurs weten wat daar de reden voor is. Is dat het dalende slagingspercentage, of zijn het de aanbevelingen die Emile Roemer heeft gedaan in zijn rapport Van Rijles naar Rijonderwijs? […]

COLUMN | Kijk bij faillissement, zoals bij Bruinsma, eens wat verder dan de gevolgen voor de con-collega’s….

24 september 2026

Natuurlijk, een faillissement van een rijschool is altijd iets verschrikkelijks voor de con-collega’s. Daar hoeft geen misverstand over te bestaan. Maar wat ik vaak wel mis, is de empathie voor de veelal jonge leerlingen die vele uren weekendwerk hebben moeten verrichten of jarenlang hebben gespaard om bij de gefailleerde rijschool […]

COLUMN | BOVAG en KRV laten tienduizend WRM instructeurs in de steek!

19 september 2026

De invoering van het Nationaal Leerplan Rijopleiding B roept steeds meer vragen op over de rol van de organisaties die zeggen de rijschoolbranche te vertegenwoordigen. Vooral de opstelling van BOVAG en de Koepel Rijopleiding & Verkeerseducatie (KRV) valt op. Beide organisaties werken nauw samen met het ministerie van Infrastructuur en […]

COLUMN | Verplichte tussentijds toets is het begin van het einde voor rijscholen met inschrijving CBR!’

17 september 2026

deze column werd op 1 juli 2026 gepubliceerd Ik heb op zichzelf niets tegen het fenomeen van de tussentijdse toets. Begrijp me goed. Waar ik al jaren voor waarschuw, sinds ik in conflict ben geraakt met de directie van het CBR, is dat het CBR stap voor stap steeds meer […]

COLUMN | Brancheorganisaties vertegenwoordigen maar 10% van de rij-instructeurs en zijn niet kritisch over de gevolgen van het Nationaal Leerplan Rijopleiding!

9 september 2026

Brancheorganisaties als BOVAG en de Koepel Rijopleiding en Verkeerseducatie (KRV) vertegenwoordigen nog geen 10 procent van de rijscholen en rijinstructeurs. Toch lijken juist deze organisaties door het CBR en het ministerie opgeworpen te worden als de aanspreekpunten voor de rijschoolwereld. Dat ze dat niet zijn blijkt wel uit het feit […]

COLUMN | Het CBR is geen onderdeel van de wetgevende macht en lapt de wet met grote regelmaat aan haar laars!

18 augustus 2026

Er bestaat in Nederland een eenvoudig uitgangspunt: wie overheidsgezag uitoefent, moet zich aan de wet houden. Het klinkt bijna te vanzelfsprekend om op te schrijven. Toch wordt juist dat uitgangspunt interessant wanneer we kijken naar het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen. Het CBR is geen wetgever. Het is geen Tweede Kamer, geen […]

COLUMN | Betonrot!

30 juni 2026

Volgens Thom de Graaff, D66-politicus, dreigt ons gave land bestuurloos te worden. Een minderheidskabinet of een meerderheid lijkt daarbij nauwelijks nog verschil te maken. Wie met enige regelmaat de politieke debatten volgt, de interviews op televisie bekijkt of de commentaren leest in de kranten – waarvan een groot deel tegenwoordig […]