Het promoten van de tussentijdse toets (TTT) leidt op sociale media tot opvallend kritische reacties vanuit de rijschoolwereld. De kern van de kritiek: hoe kan een instrument dat in 2025 juist tijdelijk werd geschrapt vanwege capaciteitsproblemen, een jaar later worden gepresenteerd als onderdeel van de oplossing voor de kwaliteit van de rijopleiding? De TTT werd per 1 april 2025 tijdelijk niet meer aangeboden om capaciteit vrij te maken voor praktijkexamens. Inmiddels is de toets sinds 30 maart 2026 weer beschikbaar op alle CBR-locaties. Het ministerie meldde dat de reserveringstermijnen inmiddels grotendeels binnen de KPI van maximaal zeven weken lagen.
Juist die ontwikkeling roept vragen op bij verschillende rijschoolhouders en oud-rijschoolhouders.
Rijschoolhouder Frans-Bert Ruber stelt in een Facebookreactie dat het CBR zichzelf volgens hem in de voet heeft geschoten door de TTT een jaar te schrappen. Volgens Ruber zijn rijscholen in die periode op zoek gegaan naar alternatieven en hebben zij die ook gevonden. Daardoor zouden zij minder afhankelijk zijn geworden van de TTT van het CBR.
Hij verbindt daar vervolgens een capaciteitsvraag aan: als rijscholen de TTT niet meer bij het CBR laten afnemen, ontstaat volgens hem juist extra ruimte bij het CBR. Die ruimte komt volgens Ruber bovenop de capaciteit die beschikbaar is gekomen door de opleiding en inzetbaarheid van nieuwe examinatoren.
MEER INFORMATIE IN ONDERSTAAND ARTIKEL...