Wanneer rijscholen niet kritischer worden op het Nationaal Leerplan, komen ze na 2030 in dezelfde situatie terecht als de boeren op dit moment. De traditionele blogs, al dan niet financieel of redactioneel ‘ondersteund’ door het CBR, waaien mee met de wind vanuit Den Haag en omstreken. Overduidelijk raadplegen zij nooit AI om een artikel te publiceren over het nut en de noodzaak van de maximale invloed die de overheid via het Nationaal Leerplan Rijopleiding op de branche wil krijgen.
Pas nadat de benodigde wetswijzigingen door de Tweede en Eerste Kamer zijn aangenomen, kunnen al die ambtenaren aan de slag. Eerlijk gezegd vragen wij ons af of het ooit zover komt. Dankzij een unieke samenwerking tussen Consumentenbelang en het rijschooladministratiekantoor van Sjaam Kalloe zal tot de behandeling in de Tweede Kamer, pas in 2029, worden gewerkt aan een verbond waarin honderden WRM’ers hun kritiek op die snode plannen in Den Haag zullen laten horen. Als het nodig is, zullen zij bij de Raad van State aanvechten dat de overheid de totale controle over de rijschoolwereld krijgt.
Want terwijl alle goed presterende rijscholen zich zonder ook maar een kritische noot te laten horen, laten meeslepen door het enthousiasme van de huidige directrice van het CBR (links op de foto) – een vrouw die geen enkele ervaring heeft in de branche – wordt er achter de schermen gewerkt aan een ‘verdedigingsstrategie’ en een bijbehorende ‘oorlogskas’.
Dat verzet is nodig, omdat de rijschoolwereld afstevent op een situatie zoals die welke de boeren inmiddels verafschuwen. Een situatie waarin je als rijschoolwereld met de rug tegen de muur wordt gezet, omdat falend overheidsbeleid het noodzakelijk maakt om flink te saneren.
Het jammerlijke in de rijschoolwereld is dat de zogenaamde brancheorganisaties en de Koepel niets doen om de zelfstandigheid van rijscholen te waarborgen. Nog even los van het feit dat al die brancheorganisaties eigenlijk helemaal geen achterban hebben – samen vertegenwoordigen ze nog geen 1% van de 15.000 WRM-instructeurs – constateren wij dat geen van de brancheorganisaties, met uitzondering van het Amsterdamse VVRI van Ramzy Othman, kritiek durft te uiten op de maximalisering van de invloed van de overheid.
Als geen ander weet Sjaam Kalloe (rechts op de foto) van het Amsterdamse Top-Drive en Rijschool L hoe belangrijk het is dat WRM-instructeurs en rijscholen onafhankelijk moeten kunnen werken als ze dat willen, zonder al die opgedrongen regelgeving en ongewenste invloed vanuit IBKI, CBR en het ministerie. Hij weet hoe je buiten de angstcultuur van het CBR kunt blijven en hoe groot de schade zal worden als in de toekomst het moment waarop een leerling recht krijgt op een plekje voor het praktijkexamen, wordt bepaald door het CBR. Een organisatie die meer dan eens onder curatele is gesteld door de verantwoordelijke minister vanwege de chaos die al decennialang kenmerkend is voor dit ‘zelfstandig bestuursorgaan’.
Rijscholen die vol vertrouwen alles geloven wat hun via een charmeoffensief vanuit het CBR, IBKI en KRV wordt voorgeschoteld, moeten vooral blijven meewaaien met de plannen voor het Nationaal Leerplan Rijopleiding. Het staat iedere Nederlander immers ook vrij om in Sinterklaas te geloven.
Fans van figuren als Anjo Joostens, Ruud Rutten en andere pleitbezorgers van een volledig door de overheid gecontroleerde rijopleiding mogen roepen wat ze willen via blogs als Rij-instructie. Ze mogen in reacties en commentaren op critici afgeven via Facebookgroepen. Dat is juist wat de democratie zo mooi maakt.
Rijscholen en WRM-instructeurs die onafhankelijk willen zijn en gevrijwaard willen blijven van dagelijkse extra administratieve werkzaamheden, een door de overheid bewaakt en gecontroleerd Leerling Volg Systeem (LVS), een ondeugdelijke kwaliteitsmeting van individuele prestaties van WRM’ers en dwangmatige invloed vanuit het CBR, hebben nog drie jaar de tijd om ervoor te zorgen dat de overheid, als zij de plannen voor het Nationaal Leerplan toch noodzakelijk acht, deze aanpast aan de aanbevelingen die Emile Roemer deed.
In die aanbevelingen pleit Roemer voor een rol voor het CBR waarbij het slecht functionerende exameninstituut geen invloed krijgt op de rijopleiding, de WRM-instructeurs en hun prestaties.
andere berichten over dit onderwerp
LBKR: belangenbehartiger van rijscholen pleit voor kwaliteitssysteem, maar hecht ze nog wel waarde aan de komst van de CCA?
STEM | Mag IBKI of het CBR het slagingspercentage per rijinstructeur openbaar maken als het Nationaal Leerplan wettelijk verplicht wordt?
Ministerie en CBR liegen over realisering plannen Emile Roemer: BOVAG en KRV zijn niet kritisch!
