In het verleden gold het als een politieke doodzonde wanneer een minister de Tweede Kamer onjuist informeerde. Sinds de coronaperiode lijkt die norm echter minder strikt te worden gehanteerd. Volgens de Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) hebben opeenvolgende ministers van Infrastructuur en Waterstaat de Kamer herhaaldelijk geïnformeerd op basis van gegevens die onjuist of onvoldoende onderbouwd zouden zijn.
bij het schrijven van dit artikel is gebruik gemaakt van AI
Volgens de vereniging vertrouwden achtereenvolgens Mark Harbers, Barry Madlener en nu Vincent Karremans op informatie van hun ministerie en het zelfstandig bestuursorgaan CBR. Dat CBR stond de afgelopen vijftien jaar al tweemaal onder verscherpt toezicht. De VCBA stelt dat ook Karremans zich grotendeels baseert op informatie die hem door zijn hoogste ambtenaren wordt aangereikt.
Aanleiding is een deze week verschenen brief aan de Tweede Kamer waarin Karremans verschillende argumenten noemt voor nieuwe maatregelen in de rijschoolbranche. Zo schrijft de minister dat minder dan de helft van de kandidaten slaagt voor het praktijkexamen, dat jaarlijks enkele duizenden praktijkexamens voortijdig worden afgebroken en dat bij een kwart van de rijscholen het slagingspercentage onder de 40 procent ligt.
“Op 8 september 2023 hebben wij een brandbrief gestuurd aan het Directoraat-Generaal Mobiliteit en de toenmalige minister, omdat uit ons onderzoek zou blijken dat het door het CBR gehanteerde slagingspercentage niet wetenschappelijk is onderbouwd en bovendien op grote schaal wordt gemanipuleerd,” zegt VCBA-voorzitter Henrie Kamps.
“Daarnaast heeft de kritische Twentse rijschoolhouder Erik Boensma, die al ruim vijftien jaar in conflict is met het CBR, onderzoek gedaan naar het aantal afgebroken praktijkexamens. Daaruit blijkt volgens hem dat het om hooguit enkele honderden examens per jaar gaat en niet om de duizenden waarover de minister de Tweede Kamer informeert. Boensma deed zelfs een WOO verzoek in dat kader. (kijk in de downloadsectie onderaan dit artikel).
“De mededeling dat een kwart van de rijscholen een slagingspercentage onder de 40 procent heeft, zegt bovendien weinig wanneer de berekening van dat slagingspercentage zelf ter discussie staat. De minister informeert de Tweede Kamer daarmee op een wijze die volledig aansluit bij de lezing van het CBR. Maar dat is een instantie die niet voor niets al meerdere keren ‘onder curatele’ is gesteld door zijn ministerie”
Volgens Kamps heeft de brandbrief uit september 2023 (zie downloads) inmiddels wel gevolgen gehad. Naar aanleiding daarvan zijn in de Tweede Kamer kritische vragen gesteld en zijn er maatregelen richting het CBR genomen.
“Op onze vervolgbrief aan de vaste Kamercommissie (downloads) hebben wij echter nog geen reactie ontvangen. Die brief zullen wij opnieuw onder de aandacht brengen van de huidige Kamercommissie. Door de vele kabinetswisselingen zijn dossiers immers blijven liggen.”
andere berichten over dit onderwerp
PETER | ‘Ik moet nog twintig jaar tot mijn pensioen, maar ik vrees dat dit niet gaat lukken in de rijschoolwereld’
RAYMOND: ‘Ik wil niet langer een inschrijving bij het CBR, omdat ik ervan overtuigd ben dat het slagingspercentage wordt misbruikt door het CBR’
VCBA: Ministerie moet onderzoek naar betrouwbaarheid CBR Rijschoolzoeker!
AYAZ: “Mijn slagingspercentage steeg snel boven de 50% door een bekend trucje”
VCBA start pilot voor rijscholen met laag CBR-slagingspercentage: “Binnen een jaar is een stijging van 10 procent mogelijk”
