Kris Kalloe slaat alarm. In een indringend betoog waarschuwt hij collega-rijschoolhouders voor wat hij noemt “rampzalige gevolgen” van tekortschietende veiligheidsvoorzieningen tijdens praktijkexamens. Zijn verhaal draait om een treinongeluk op een dubbele spoorwegovergang dat zijn leven blijvend veranderde.
dit artikel is geschreven met behulp van kunstmatige intelligentie (AI)
Volgens Kalloe gebeurde het tijdens een regulier praktijkexamen. Hij zat zelf niet in de lesauto toen het misging. “Mijn leerling kwam op een dubbele spoorwegovergang tot stilstand,” vertelt hij. “Uit nervositeit liet de examenkandidaat de motor afslaan. Op dat moment had de examinatrice geen gaspedaal tot haar beschikking.”
Wat daarna volgde, omschrijft Kalloe als een nachtmerrie. Twee treinen zouden de stilgevallen lesauto hebben geramd. De schade liep volgens hem op tot vijf miljoen euro. “Mijn lesauto was nieuw. Alles was in één klap weg.”
Verantwoordelijkheid en nasleep
Kalloe stelt dat het proces-verbaal van de politie duidelijk was over de toedracht. “Daarin stond dat de CBR-examinatrice de schuldige was,” zegt hij. Toch kwam de financiële rekening volgens hem volledig bij hem terecht. “Ik moest die vijf miljoen betalen.”
De verzekering bood volgens Kalloe slechts gedeeltelijke dekking. “Er werd maximaal de helft van de auto uitgekeerd. De rest moest ik zelf ophoesten.” Die last bleek onoverkomelijk. “Omdat ik de rest zelf moest betalen, raakte ik alles kwijt.”
Leven in armoede
De gevolgen waren niet tijdelijk. “Ik leef nu al 25 jaar in armoede,” zegt Kalloe. Zijn boodschap aan collega’s is dan ook onomwonden: onderschat de risico’s niet. “Zorg dat de dubbele bediening altijd volledig en functioneel is. Vertrouw niet blind op procedures, want als het misgaat, sta je er alleen voor.”
Oproep aan de sector
Met zijn verhaal hoopt Kalloe een discussie los te maken over aansprakelijkheid, verzekering en veiligheid bij praktijkexamens. “Dit kan iedere rijschoolhouder overkomen,” waarschuwt hij. “En als de regels en verzekeringen niet op orde zijn, kan één moment alles verwoesten.”
De redactie benadrukt dat het hier gaat om de persoonlijke ervaring en beleving van Kalloe. Zijn oproep is helder: neem geen enkel risico waar het gaat om veiligheid en verantwoordelijkheid op de weg — en op het spoor.
andere berichten over dit onderwerp
VCBA | Rijschoolhouder, ontkoppel nooit zelf het tweede gaspedaal voor een toets of praktijkexamen!!
Slachtoffer Kris Kalloe na door het CBR veroorzaakte treinbotsing: “Het kan iedere rijschool overkomen”
Toenemende zorgen onder rijschoolhouders over CBR verbod op gebruik tweede gaspedaal tijdens praktijkexamens!
Kris Kalloe schakelt Nationale Ombudsman en Tweede Kamer in na opmerkelijke reactie CBR-directrice
OPINIE | Vervolging Nanouke van ’t Riet voor ‘dood door nalatigheid’, als het misgaat door ontbrekend 2e gaspedaal?
