Tijdens een praktijkexamen bij het CBR zit de examenkandidaat achter het stuur, maar de CBR-examinator is juridisch bestuurder en draagt de eindverantwoordelijkheid. Toch komt de schade die tijdens het examen ontstaat in de praktijk vaak voor rekening van de autoverzekering van de rijschoolhouder.
Maar is dat wel eerlijk?
De financiële gevolgen kunnen groot zijn. Zo werd de Haagse rijschoolhouder Kris Kalloe geconfronteerd met een schadeclaim van de NS van ruim vijf miljoen euro, nadat tijdens het praktijkexamen de examinator de auto niet tijdig van de spoorwegovergang kreeg en twee NS passagierstreinen (van beide kanten) het examenvoertuig ramden. Volgens beschikbare berichtgeving wees het proces-verbaal van de politie de CBR-examinator als schuldige aan, terwijl de financiële gevolgen bij de rijschoolhouder dreigden te belanden.
Ook Amsterdamse rijschoolhouders hebben vaker geklaagd over schade die tijdens een praktijkexamen door een kandidaat wordt veroorzaakt, maar waar zij voor opdraaien.
“De rechterspiegel van mijn lesauto was afgebroken, volgens de examinator omdat de examenkandidaat te dicht langs een vuilcontainer reed. Volgens het CBR moest ik de schade maar bij mijn eigen verzekering claimen.”
Burak, Amsterdamse rij-instructeur
Dat roept de vraag op: als de CBR-examinator juridisch bestuurder is tijdens het examen, waarom zou de rijschoolhouder dan via zijn eigen verzekering voor de schade moeten opdraaien?
Wat vindt u?
andere berichten over dit onderwerp
Stint drama kan zich iedere dag voordoen tijdens CBR praktijkexamen! Onklaar maken van 2e gaspedaal is strafbaar!
VCBA | Rijschoolhouder, ontkoppel nooit zelf het tweede gaspedaal voor een toets of praktijkexamen!!
Slachtoffer Kris Kalloe na door het CBR veroorzaakte treinbotsing: “Het kan iedere rijschool overkomen”
Toenemende zorgen onder rijschoolhouders over CBR verbod op gebruik tweede gaspedaal tijdens praktijkexamens!
Kris Kalloe schakelt Nationale Ombudsman en Tweede Kamer in na opmerkelijke reactie CBR-directrice
