De Vereniging Consumentenbelang Autorijbewijs (VCBA) eist van de minister van Infrastructuur en Waterstaat dat het CBR wordt verboden om Rijschool Administratie Kantoren (RAK’s) als rijopleider te vermelden in de officiële CBR Rijschoolzoeker. Volgens de VCBA zijn verschillende RAK’s feitelijk geen rijopleiders, maar commerciële dienstverleners die CBR-examens voor zelfstandige rijinstructeurs reserveren, wijzigen en bemiddelen.
De vereniging benadrukt dat RAK’s een nuttige functie hebben en niet verboden moeten worden. Het probleem zit volgens haar in de presentatie: consumenten kunnen denken dat zij met een reguliere rijschool te maken hebben, terwijl de daadwerkelijke rijlessen door zelfstandige instructeurs worden verzorgd.
In Amsterdam zijn onder meer Rijschool L en Top-Drive actief als RAK. Volgens de VCBA zijn alleen al deze twee RAK’s samen jaarlijks goed voor bijna 10.000 praktijkexamens. Het CBR is daar van op de hoogte, omdat er volgens de website van Rijschool L ‘korte lijntjes’ zijn tussen het CBR en de eigenaren van beide RAK’s.
Zo zijn er landelijk tientallen of honderden zogenaamde rijopleiders die worden vermeld in de CBR Rijschoolzoeker, maar feitelijk commerciële bemiddelaars in examencapaciteit zijn die geen of nauwelijks rijles geven. Het CBR weet dat volgens de VCBA, maar onderneemt geen actie om de misleiding tegen te gaan.
De vereniging wil daarom een duidelijk onderscheid tussen rijopleiders en examenbemiddelaars, zodat consumenten via de officiële CBR-zoeker precies weten met wie zij een rijopleiding aangaan en of het slagingspercentage wel een goede afspiegeling is van de kwaliteit van de rijopleider.
VCBA heeft de Autoriteit Consument & Markt gevraagd onderzoek te doen naar de misleidingen door het CBR.






