Uit het transitieplan dat werd gemaakt in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijkt dat bij het CBR ingeschreven rijscholen de komende jaren enkele duizenden euro’s kwijt zijn PER WRM-instructeur om geschoold te worden voor de CRIF-methodiek (voorheen RIS). Wanneer autorijscholen hun inschrijving bij het CBR willen handhaven, moeten zij er rekening mee houden dat ze op dagbasis een uur kwijt zijn aan administratieve werkzaamheden als gevolg van extra regeldruk . Van iedere leerling moet per lesuur de voortgang worden bijgewerkt in het Leerling Volg Systeem. Dat blijkt uit onderzoek van consumentenbelangenorganisatie VCBA.
‘Als de wetswijzigingen door de Tweede Kamer (en Eerste Kamer) worden aangenomen, zal dit ingrijpende gevolgen hebben voor de zelfstandigheid van duizenden rijscholen. Zeker eenpitters moeten er rekening mee houden dat ze op weekbasis een halve dag tot misschien wel een hele dag bezig zijn met het bijwerken van het Leerling Volg Systeem (LVS). Wij verwachten dat zij zich daarmee veel ellende op de hals halen zodra duidelijk wordt dat uiteindelijk het CBR op basis van het LVS bepaalt of een leerling een praktijkexamen kan aanvragen.’
Consumentenbelang is van mening dat het ministerie onvoldoende transparant is over de plannen voor het Nationaal Leerplan Rijopleiding B. Zo is een van de belangrijkste aanbevelingen van Emile Roemer totaal uit beeld. Roemer adviseerde de minister om een nieuw zelfstandig bestuursorgaan, genaamd Curriculum Commissie Autorijopleiding (CCA), te belasten met het ontwikkelen van een nieuwe rijopleidingmethodiek, het toezicht op de rijscholen en het toezicht op de klachtenafhandeling door het CBR en rijscholen.
‘Dat deel komt op dit moment helemaal niet voor in het transitieplan. Eerder werd de Tweede Kamer en brancheorganisaties toegezegd dat dit deel van Emile Roemers adviezen zou worden opgepakt. Daar lijkt geen sprake van te zijn. Wij vrezen dat het CBR dat deel voor zijn rekening gaat nemen of dat de door Emile Roemer beschreven taken voor de CCA zijn verdeeld over IBKI en het CBR. Zolang die taakverdeling binnen het Nationaal Leerplan Rijopleiding B niet transparant is, gaan wij uit van het slechtste scenario: dat het CBR maximale invloed krijgt op ingeschreven rijschoolhouders. Dat is de reden dat wij de komende jaren ingeschreven rijscholen adviseren om zich voor te bereiden op een tijdperk waarin zij niet langer de examens en toetsen via de leerlingmachtiging bij het CBR reserveren. Het CBR maakt al jarenlang misbruik van die leerlingmachtiging door steeds meer invloed te krijgen op ingeschreven rijscholen. Wij hopen dat de Autoriteit Consument & Markt, het Openbaar Ministerie of de Tweede Kamer tijdig ingrijpt en het misleidende CBR-slagingspercentage verbiedt.’
andere berichten over dit onderwerp
VCBA: ‘CBR liegt over onderzoek naar de gemiddelde kosten voor het rijbewijs’
POLL | Ruim de helft van ingeschreven rijschoolhouders overweegt ander werk!
VCBA: ‘Onvrede Limburgse rijscholen is slechts het begin: CBR misbruikt de macht!’
VCBA: Rijscholen, let in toekomst op met het doorleveren van leerlinggegevens aan het CBR via Dation, PlanGO en andere!
Raymond: ‘Ik wil niet langer een inschrijving bij het CBR, omdat ik ervan overtuigd ben dat het slagingspercentage wordt misbruikt door het CBR’
